ATF DX III H (rot)

4,488CFA20,296CFA

Fluide de transmission automatique, fabriqué à partir d’huiles de base minérales et de produits issus de la technologie de synthèse, en combinaison avec un ensemble d’additifs spéciaux à utiliser dans les engrenages de véhicules automatiques, les servodirection, les accouplements hydrauliques et les convertisseurs hydrodynamiques ainsi que dans l’hydraulique des voitures particulières, des véhicules utilitaires, des bus et des véhicules de construction, si un ATF de type Dexron III H est recommandé.

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AVANTAGES :

  • Comportement de frottement équilibré de manière optimale
  • Très bonne protection contre l’usure
  • Excellent fluide froid
  • Excellente stabilité à l’oxydation
  • Bonnes propriétés anticorrosion et antirouille
  • Faible tendance au moussage et meilleure compatibilité avec les élastomères

CARACTERISTIQUES / RECOMMANDATIONS :

*DEXRON III H et DEXRON III G | * Ford MERCON

*ALLISON  C-4 | Ford M2C138-CJ, M2C 166- H

*ALLISON  TES, 389 | * Volvo  97340, 97341

*MB 236.1, 236.5, 236.6 et 236.7 | * VOITH 55.6335 et 55.6336

*MAN  339 TYP Z1 et V1, Z2 et V2 | * ZF TE-ML 02F, 04D, 09, 11A, 14A et 17C

PROPRIETES TYPIQUES

Swd Rheinol ATF DX III H Unité Valeur Méthode
Densité à 15°C kg/m3 851 DIN 51 757
Viscosité à 40°C mm2/s 40 DIN 51 562
Viscosité à 100°C mm2/s 8,1 DIN 51 562
Indice de Viscosité 182 DIN ISO 2909
Point d’écoulement °C -50 DIN ISO 3016
Point de rupture °C 220 DIN ISO 2592
Contenance

1L, 5L

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